杰森·西奥多鲁(Jason Theodorou)

easyJet 它将是世界上第一家试用新技术的航空公司,该新技术将用作灰烬的天气雷达,从而使空域在其他情况下仍保持开放 火山爆发 否则将使飞机停飞。

由创建 挪威航空研究所 (NILU), 避免 该系统涉及将红外技术放置在飞机上,以将图像中继到飞行员和航空公司飞行控制中心。这些图像将使飞行员能够在高达50,000 ft的高度上面对距其最远100 km的灰云时进行校正,其概念类似于商业航空公司中使用的气象雷达。

在地面上,来自具有AVOID技术的飞机的信息可以用于使用实时数据构建火山灰云的完整图像,从而使飞行员能够对飞机进行调整’的飞行路线,避免任何灰云。

easyJet 首席执行官安迪·哈里森(Andy Harrison)说:‘这项开创性技术是将大规模灰烬破坏打下历史的灵丹妙药。的 灰分探测器 将使我们的飞机能够看到并避开灰云,就像机载气象雷达和气象图使雷暴可见一样’.

民航局首席执行官安德鲁·海恩斯说,民航局‘欢迎航空公司正在考虑诸如此类的创新,我们将竭尽所能为他们提供便利’.

空客将在两个月内进行试飞。根据这些测试的结果,easyJet将在其自己的飞机上试用该技术,以将其安装在足够的飞机上,以最大程度地减少烟灰云造成的破坏。

easyJet 在展会期间获得了超过300,000张传单 冰岛火山灰云,而英航(BA)等竞争对手则报告乘客人数下降。尽管取消了因火山而取消的1600个航班,但航空公司还是有所增长。

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