丹尼尔·亨特(Daniel Hunter)

伦敦运输(TfL)批评了机场委员会’的建议 扩张希思罗机场 飞机场。

2013年12月,机场委员会 推荐的 在希思罗机场或盖特威克机场中增加了第三条跑道,以扩展英国’s airport capacity.

但是由伦敦市长鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)领导的TfL对该建议提出了攻击,表明该建议缺乏“long-term vision” and only considers “短期商业利益”.

12月,市长要求在泰晤士河口建造一个新机场,现在被称为“Boris Island” by some.

机场委员会列出了扩大英国范围的三种选择’伦敦周围的机场容量;在盖特威克机场当前跑道以南的额外跑道,希思罗机场第三条跑道或希思罗机场北跑道的延长线上。

希思罗机场的两种选择都将需要拆除750座房屋,以便为新跑道或扩展跑道腾出空间。这些选项也因干扰M25而受到批评。两者都需要对繁忙的高速公路进行重建。

TfL发言人说:“中期报告和最近发布的评估标准将重点放在满足短期商业利益上,而不是能够确保英国安全的航空战略构想’长期的经济繁荣。

“该委员会确定了2050年的巨大产能缺口,但并未解决。他们专注于到2030年的跑道容量选择。

“这并不为英国提供长期计划。”

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